（一）涂料行业进入壁垒分析

    我国行业由于产品及应用领域不同，行业进入壁垒也存在较大差异，其中建筑涂料进入壁垒较低，而汽车涂料、船舶涂料、家电涂料等行业进入壁垒较高。涂料行业不同分类产品的进入壁垒分析如下。

    1、建筑涂料进入壁垒

    建筑涂料生产技术门槛低，基本上是以各种原材料的机械混合为主。因此，建筑涂料企业不需要投入任何的技术研发就可以开始生产。由于行业进入壁垒相对较弱，市场高度分散，欧冠杯建筑涂料市场的竞争也随之愈演愈烈。

    2、汽车面漆的进入壁垒

    （1）技术壁垒:汽车面漆客户对色泽、耐候性、耐腐蚀等性能的要求较高，即使是粗看同样颜色的汽车面漆其配方也全然不同。与汽车底漆普遍使用电泳涂装不同，汽车面漆客户的涂装施工条件千差万别，因此要求面漆生产商必须具备较强的产品开发能力、质量保障能力、生产保障能力与现场技术问题解决能力。同时，随着全球对环保的要求日益严格，汽车面漆已出现由传统溶剂型涂料向水性、高固组份涂料转变的发展趋势，在欧美国家水性汽车面漆的应用已经较为广泛， 国内近几年投产的乘用车生产线有很多也采用了水性面漆工艺。

    与传统溶剂型面漆相比，水性面漆杜绝了有机挥发成分(VOC)对大气的污染，但也存在着材料价格高、设备投资高昂、运行成本高等特点，因此在商用车、微型客车与中低档乘用车领域水性面漆的应用还将会是一个较长期的过程。水性面漆的研发和生产具有较高的技术壁垒，但从长远来看，水性化是个未来发展趋势，企业只有具备 水性面漆供货能力才具备长期发展的基础。

    （2）市场进入壁垒:汽车面漆主要用于汽车表面涂装，是一个“面子工程”，面漆的好坏是汽车消费者购买决策过程中的重要考虑因素之一。由于汽车面漆的售价仅占汽车售价的1-2%，因此汽车整车制造企业在选择汽车面漆时一般都倾向于保持供应商体系的稳定，以减少因切换供货商带来的质量、供货、服务等方面的风险。此外，由于各个客户对汽车面漆的认证要求、性能要求及施工条件千差万别，汽车面漆供应商都需要长年经验的积累才能符合客户的各种要求，在目前 已较为成熟的市场环境下，新的汽车面漆供应商进入较为困难。因此，汽车面漆同样具备较高的市场进入壁垒。

    综上所述，汽车面漆具备较高的进入壁垒。只有具备较强的销售能力、过硬的产品、明显的性价比优势以及良好的行业口碑才有可能获得客户信任。

    3、陶瓷涂料的进入壁垒

    （1）技术壁垒：陶瓷涂料作为一种新型无机纳米水性涂料，由于其不同于传统涂料的偏酸性水性体系，研发和生产的难度较高。陶瓷涂料施工工艺独特，在底材处理、环境适用等方面均需要进行配套研究。陶瓷涂料的目标市场定位于建筑幕墙，因而必需有着长期的耐候性能。这些都构成了较高的技术壁垒。

    （2）市场推广壁垒：陶瓷涂料作为一种新型涂料，需要有良好应用案例的示范效应，即有客户使用并经数年实践后证明效果优秀后，才易有大规模的推广应用。

    目前，由于陶瓷涂料与其替代对象氟涂料、有机硅涂料相比不存在价格优势，且其优秀的性能也尚未被公众所认识，因此用途尚仅限于城市轨道建设项目中的耐火陶瓷涂料铝单板方面，而在建筑幕墙这个最大的潜在应用市场尚未有大规模的应用示范，尚需经较长时间的实践与推广，这就构成了陶瓷涂料的市场推广壁垒。

    综上所述，由于陶瓷涂料存在着较高的技术壁垒以及市场推广壁垒，因此目前世界上对陶瓷涂料有一定研究深度且实现产业化的公司并不多。国际上主要有韩国的CREASOL 公司、KCC 公司、KFCC 公司;国内主要有上海瓷龙化工有限公司，其陶瓷涂料产品目前主要应用在小家电市场。

    4、家电涂料的进入壁垒

    家电涂料的进入壁垒相对较高，从技术壁垒角度看，由于家电涂料生产企业需要较高的技术、资金成本和起点这就制约了涂料行业的可模仿生产经营的可能性；从政策看，对家电环保、无污染将是发展方向，也是国家鼓励发展方向。

    （二）涂料行业退出障碍分析

    涂料加工企业的生命周期在衰退期之前一般可细分为萌芽期、起步期、成长期、扩张期及成熟期5个阶段。总体来说，成长期前后是产业资本退出的最佳时机。因为在此之前企业还需要资本注入，特别是由于其现金流量为负，而投资者不愿投资前景不定的企业，此时选择退出非常困难；之后由于企业的成长较为稳定，获取超额利润的空间已经不大，创业资本滞留就显得没有意义。所以，如果将成长后期或扩张初期的项目出让给那些抵抗风险能力较低的普通投资者，由于每年有稳定的收益，正好符合了这类投资者的需要。

    产业资本退出的最晚时机应是企业成熟期的初期，其实一般在扩张末期就应该考虑退出问题，此时的企业发展留有一定的想象空间，其退出的价格可能比成熟期还要高。