内容概况：近几年我国大部分城市的智慧公路建设已经相对完善，城市公路与高速公路市场未来的需求主要集中在5G商用之后的改造需求，行业的规模将保持总体的稳定，市场需求将由一到三线城市下沉扩散，硬件设施仍将是最大的但增速将逐渐放缓，智慧决策、管控及服务方面保持相对稳定的增长，2022年我国智能交通行业市场规模接近

关键词：智慧公路市场规模、智慧公路发展背景

一、行业概况

智慧交通是指在交通领域运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息。以此对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑。使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

国智慧公路的发展历程是伴随着科技进步和社会需求的发展而不断进步的，经历了多个阶段的发展和完善，未来还将继续秉持创新、智能化的理念，为人们提供更高效、安全、便捷的出行体验。

智慧公路通过智能交通系统、智能感知设备等手段，能够实时监测路况、车辆行驶轨迹，及时发现并处理交通突发情况，如车流量过大、危险区域等，从而降低驾驶风险，防范交通事故的发生。为此近年来政府出台了一系列相关政策，意义十分重大。不仅能够提高行车安全性能、提升道路交通效率，还能够促进节能减排、推动产业升级、推进交通信息化等。

智慧公路的上游主要是智慧公路相关技术的研发和供应商，包括算法提供商、软件运营商、芯片制造商以及硬件制造商等。中游主要是智慧公路解决方案与系统集成商，他们将上游的技术和产品整合到一起，提供给下游的运营商进行智慧公路的建设和运营。下游主要是智慧公路的运营商，他们负责智慧公路的建设和运维，包括道路基础设施的建设和维护等。

相关报告：欧冠杯腾讯视频发布的《欧冠杯智慧公路产业发展动态及投资决策建议报告》

二、发展现状

2022年末全国公路里程535.48万公里，比上年末增加7.41万公里。公路养护里程535.03万公里，占公路里程比重为99.9%。2022年末全国四级及以上等级公路里程516.25万公里，比上年末增加10.06万公里，占公路里程比重为96.4%、提高0.6个百分点。其中，二级及以上等级公路里程74.36万公里、增加2.00万公里，占公路里程比重为13.9%、提高0.2个百分点；高速公路里程17.73万公里、增加0.82万公里，国家高速公路里程11.99万公里、增加0.29万公里。

总的来看，近几年我国大部分城市的智慧公路建设已经相对完善，城市公路与高速公路市场未来的需求主要集中在5G商用之后的改造需求，行业的规模将保持总体的稳定，市场需求将由一到三线城市下沉扩散，硬件设施仍将是最大的但增速将逐渐放缓，智慧决策、管控及服务方面保持相对稳定的增长，2022年我国智能交通行业市场规模接近2035.8亿元，同比增长8.54%，2015年到2022年复合增长率约为14.1%，保持着较为高速的发展。

2022年我国智慧公路行业智慧设施规模达到341.6亿元，近几年增速有所回升，主要是由于4G网络，高清摄像头等设施的完善，硬件设施的需求显著增长。

此外智慧决策、管控及服务方面，得益于基础硬件设施的完善，后台数据中心能力增强，市场增长更为显著，增速保持相对较高的水平。2022年我国指挥决策、管控及服务方面行业市场规模接近205亿元，同比增长5.9%。

三、竞争格局

抚州万集科技股份有限公司成立于1994年11月2日。是专业从事智能交通系统（ITS）技术研发、产品制造、技术服务的科技型企业。历经廿余载的研发积累和实践经验，公司在车联网、大数据、云平台、边缘计算及自动驾驶等多个领域积累了大量自主创新技术，开发了车路两端激光雷达、V2X车路协同、智能网联路侧智能感知系统、智能网联云控平台、ETC、动态称重等多系列产品，为智慧高速、智慧城市提供全方面综合的解决方案、系统、产品及服务。2022年公司营收为8.73亿元。

四、发展趋势

未来我国智慧公路的发展将更加注重技术创新和基础设施建设，同时需要解决数据协同化和共享化问题，市场竞争也将日益激烈。在低碳化和绿色发展的大背景下，我国智慧公路的发展将更加注重环保和可持续发展。

1、基础设施建设持续加强。随着新基建的推进，我国将继续加大公路基础设施建设力度，智慧公路建设也将同步加强。未来，更多的公路项目将会在设计和建设过程中引入智能化元素，以提高效率、降低成本并增强安全性。

2、技术应用不断创新。智慧公路的核心驱动力在于技术创新。未来，物联网、云计算、人工智能、大数据等技术在智慧公路中的应用将会更加广泛。例如，利用人工智能进行交通流量监测和预测，利用大数据进行道路状况分析和优化，这些技术的应用将会使公路交通更加智能化、高效化和安全化。

3、数据协同化和共享化需求迫切。智慧公路的建设涉及到多个部门和机构，如交通管理部门、路政部门、公安部门等。为了实现智慧公路的全面发展，需要解决各部门之间数据不互通、信息孤岛等问题，实现数据的协同化和共享化。未来，我国将在这方面进行更多的探索和实践，推动智慧公路数据资源的整合和共享。

以上数据及信息可参考欧冠杯腾讯视频（www.jinrilexiang.com）发布的《欧冠杯智慧公路产业发展动态及投资决策建议报告》。欧冠杯腾讯视频是欧冠杯领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【欧冠杯腾讯视频】公众号，每天及时掌握更多行业动态。